變壓器的基本原理是原副線圈感生電動(dòng)勢(shì)之比等于匝數(shù)比。要保證匝數(shù)的準(zhǔn)確，匝和匝之間就要保證絕緣，匝和匝之間絕緣破壞就會(huì)形成匝間短路，匝數(shù)變化，導(dǎo)致變壓器不能正常工作。三相變壓器匝間短路現(xiàn)象是什么 ?

　　變壓器匝間短路現(xiàn)象是電流增大，油面增高，變壓器內(nèi)部發(fā)出咕嘟聲，側(cè)電壓不穩(wěn)定，呼高呼低，閥噴油。將導(dǎo)致瓦斯保護(hù)或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。

　　變壓器匝間短路故障的匝數(shù)一般很少，故障時(shí)繞組中這部分被短接起來(lái)，但仍是閉合的線圈。

　　從短路匝的角度分析。考慮變壓器的飽和因素，即使發(fā)生匝間短路，鐵芯內(nèi)的磁通量也不會(huì)明顯變化。

　　內(nèi)部故障時(shí)，變壓器發(fā)生相間短路的概率很小，變壓器內(nèi)部故障發(fā)生匝間短路的概率為85%。相間短路發(fā)生在高壓側(cè)和中壓側(cè)比較好鑒別，發(fā)生在低壓側(cè)時(shí)，按照滯后相的電流為其他兩相的兩倍來(lái)鑒別，且該兩相的相位相反。

　　進(jìn)行高壓試驗(yàn)的局放試驗(yàn)中，由于電流過(guò)大，無(wú)法加壓?？赡苁堑蛪簜?cè)匝間短路，此時(shí)給低壓側(cè)繞組加壓，相當(dāng)于低壓側(cè)繞組匝數(shù)變少，低壓側(cè)電流增大。

　　高壓側(cè)或中壓側(cè)匝間短路，在電源側(cè)低壓側(cè)加壓，此時(shí)匝間短路使得副邊的繞組接近于短路，使原邊無(wú)法勵(lì)磁，電壓全部加在漏抗上，導(dǎo)致低壓側(cè)電流過(guò)大。三相變壓器的匝間短路會(huì)出現(xiàn)這些狀況。